LA TROVERAI IN FIERA A BOLOGNA AL PADIGLIONE 37. *********AUTO E MOTO D'EPOCA*********** Jaguar MK II 3.800 cc. 31.660 KM. ***RESTAURO COMPLETO EFFETTUATO DALLA GRIMALDI CLASSIC CARS*** *ITALIANA DA SEMPRE *TARGHE NERE ORIGINALI VARESE *VA.31?. *MATCHING NUMBERS *OVERDRIVE *4 MARCE
*VOLANTE DI NASCITA A CORREDO DELLA VETTURA *LEGNI DI NASCITA RESTAURATI *NATA con guida a sinistra *PNEUMATICI NUOVI *INTERNI CONNOLLY Auto della nostra famiglia dal 1993. CONDIZIONI IMPECCABILI da tutti i punti di vista. History La MK2 era una vettura veloce, spaziosa e
dalla linea gradevole e seguiva quindi la massima più nota di Sir William Lyons: grace, pace and space (cioè grazia, andatura e spazio, dove per andatura si intendeva velocità, brillantezza di marcia). Era offerta con tre motori, che si differenziavano dalla cilindrata. Tutti e tre erano
propulsori della Jaguar XK. Il più piccolo aveva una cilindrata di 2.483 cm³ ed erogava 120 CV di potenza, quello medio era di 3.442 cm³ (3,4 L, 210 CV) ed il motore più grande di 3.781 cm³ (3,8 L, 220 CV). Quest'ultimo era analogo al motore da 3,8 L utilizzato sulla E-Type, dato
che aveva componenti in comune come il monoblocco, l'albero a gomiti, le bielle ed i pistoni. I due motori avevano però differenti condotti d'aspirazione ed un diverso impianto d'alimentazione. I freni divennero a disco su tutte le ruote, mentre il cambio manuale, sempre a 4 rapporti
con overdrive, era completamente nuovo (e di produzione Jaguar con, fino al 1964, la prima velocità non è sincronizzata). Il 3,8 litri aveva di serie il differenziale autobloccante (optional sulle 3.4 manuali). Mark II prodotta dal 1959 al 1967: Realizzata dal 1959 al 1967, la
berlina Mark II è stata il modello Jaguar di maggior successo fino a quel periodo, con una produzione totale di 83.701 unità. Il motore da 3,8 litri sviluppava 220 CV, portandola ad una velocità massima di 201 k